【非承载车身有哪些车】在汽车行业中，车身结构主要分为两种：非承载式车身和承载式车身。非承载式车身因其结构坚固、适合越野和重载需求，常用于一些特定类型的车辆中。本文将对常见的非承载式车身车型进行总结，并通过表格形式展示。
一、什么是非承载式车身？
非承载式车身（Body-on-Frame）是指车身与底盘框架是独立设计的，两者之间通过悬挂系统连接。这种结构类似于卡车的构造，具有更强的抗冲击能力和更高的耐用性，因此广泛应用于越野车、皮卡、重型卡车等车型中。
二、常见的非承载式车身车型
以下是一些市面上较为常见且采用非承载式车身结构的车型：
| 车型 | 品牌 | 类型 | 特点 |
| 丰田普拉多 | 丰田 | SUV | 非承载式车身，适合越野和长途旅行 |
| 福特猛禽 | 福特 | 皮卡 | 强大的动力和越野性能 |
| 雪佛兰索罗德 | 雪佛兰 | 皮卡 | 非承载式结构，适用于重载和越野 |
| 日产途乐 | 日产 | SUV | 非承载式车身，越野能力强 |
| 奔驰G级 | 奔驰 | SUV | 经典越野车型，非承载式结构 |
| 三菱帕杰罗 | 三菱 | SUV | 非承载式车身，适合复杂地形 |
| 吉利豪越 | 吉利 | SUV | 国产SUV，部分车型采用非承载式结构 |
| 北京BJ40 | 北京 | SUV | 非承载式车身，适合越野和城市使用 |
三、为什么选择非承载式车身？
1. 结构更坚固：非承载式车身能够更好地承受恶劣路况带来的冲击。
2. 维修方便：如果车身受损，可以单独更换，而不需要整体更换底盘。
3. 适合越野：非承载式结构更适合应对复杂的地形和高强度驾驶环境。
四、总结
非承载式车身虽然在日常城市驾驶中不如承载式车身灵活，但在越野、重载和极端环境下表现出色。从经典的越野车型到现代皮卡，许多车型依然保留了这一结构，以满足特定用户群体的需求。如果你追求耐用性和越野能力，那么选择一款非承载式车身的车型将是不错的选择。
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